रायपुर से विशाखापट्टनम की यात्रा का समय होगा आधा

टाइगर रिजर्व के बीच से गुजरने वाली प्रतिष्ठित सुरंग पर्यावरण अनुकूल बुनियादी ढांचे के लिए बनी मील का पत्थर

पत्रकारों ने छत्तीसगढ़ के पहले 6-लेन इको-कॉरिडोर का अवलोकन किया

प्रविष्टि तिथि: 28 JAN 2026 1:15PM by PIB Raipur

रायपुर के पत्रकारों के एक प्रतिनिधिमंडल ने हाल ही में रायपुर-विशाखापट्टनम इकोनॉमिक कॉरिडोर के निर्माण स्थलों का दौरा किया और छत्तीसगढ़ के पहले 6-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड हाईवे के इंजीनियरिंग चमत्कार और पर्यावरण सुरक्षा उपायों को प्रत्यक्ष रूप से देखा। ₹16,491 करोड़ के कुल निवेश के साथ 464 किमी में फैली यह विशाल परियोजना औद्योगिक केंद्रों को सीधे विशाखापट्टनम पोर्ट से जोड़कर क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को बदलने के लिए तैयार है। दौरे के दौरान, मीडिया टीम ने 125 किमी लंबे छत्तीसगढ़ खंड का निरीक्षण किया, जिसे लगभग ₹4,146 करोड़ की लागत से तीन प्रमुख पैकेजों (झांकी से मारंगपुरी) में विकसित किया जा रहा है।

मीडिया से बात करते हुए, प्रदीप कुमार लाल,  क्षेत्रीय अधिकारी, एनएचएआई छत्तीसगढ़ ने इस बात पर जोर दिया कि यह केवल एक सड़क परियोजना नहीं है बल्कि सतत विकास के प्रति एक प्रतिबद्धता है। लाल ने कहा, “हम प्रकृति के प्रति अपनी जिम्मेदारी को प्राथमिकता देते हुए शानदार इंजीनियरिंग कार्य कर रहे हैं।” उन्होंने रेखांकित किया कि इस परियोजना में जंगली जानवरों के लिए सुरक्षा के अग्रणी उपाय शामिल हैं, जैसे कि मंकी कैनोपी और समर्पित एनिमल अंडरपास। सबसे विशेष रूप से, उदंती सीतानदी टाइगर रिजर्व (USTR) के माध्यम से 2.79 किमी की ट्विन-ट्यूब सुरंग यह सुनिश्चित करती है कि टाइगर कॉरिडोर निर्बाध रहे और पहाड़ी इलाकों के बीच एक त्वरित मार्ग भी मिले। लाल ने उल्लेख किया कि एक बार पूरा हो जाने पर, विशाखापट्टनम की यात्रा का समय वर्तमान 12 घंटे से घटकर मात्र 6-7 घंटे रह जाएगा, जिससे ईंधन की बचत होगी और कार्बन उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आएगी।

वन्यजीवों की सुरक्षा और सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए एनएचएआई ने इस कॉरिडोर में अत्याधुनिक तकनीक और बुनियादी ढांचे का समावेश किया है। परियोजना के तहत जंगली जानवरों को सड़क दुर्घटनाओं से बचाने के लिए कई एनिमल ओवरपास, एनिमल अंडरपास और मंकी कैनोपी बनाए गए हैं। इसके अतिरिक्त, टक्कर के प्रभाव को कम करने के लिए ट्रैफ़िक इम्पैक्ट एटिन्‍यूएटर (Traffic Impact Attenuators) प्रणाली स्थापित की गई है, जो दुर्घटना की स्थिति में जनहानि को काफी हद तक कम कर देगी। सुरक्षा और निगरानी को मजबूत करने के लिए पूरे मार्ग में उन्नत कैमरा सिस्टम भी तैनात किए जा रहे हैं, जो सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करेंगे।

यह कॉरिडोर 100 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें राज्य के लिए कई “पहली बार” होने वाली विशेषताएं शामिल हैं, जिसमें पारिस्थितिक प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई पहली सड़क सुरंग भी शामिल है। इस परियोजना के छत्तीसगढ़ की लौह खदानों के लिए एक वरदान होने की उम्मीद है, जिससे तट तक संसाधनों का परिवहन तीव्र और आसान हो जाएगा। यह धमतरी, कांकेर और कोंडागांव जैसे आदिवासी और आकांक्षी जिलों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी का वादा भी करती है। कार्य तेजी से प्रगति पर है, छत्तीसगढ़ पैकेजों के पूरा होने की संभावित तिथियां अप्रैल और नवंबर 2026 के बीच अनुमानित हैं।